长安悦翔后减震有异响(长安悦翔v3车门异响怎么解决)

很多朋友对于长安悦翔后减震有异响和长安悦翔v3车门异响怎么解决不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

长安悦翔v3后减震有异响,有必要换新的吗

1、弹簧是减震器主要减振装置，地面振动由弹簧来缓冲。振动能量通过减震器变为热量散发达到缓冲减振作用。

2、悬架设计时，要求弹簧做台架试验，压缩1一定次数(各厂家或车型试验标准不同，有厂家要求40万，也有70万次或其他值)后，弹簧自由状态高度不能降低太多。如下图

3、a为试验前自由状态高度，b为试验后自由状态。c是试验前后自由状态差值。试验后差值过大，会导致车辆行驶中碰到减震器胶套甚至限位块，发出咕咚声。

4、后减震器漏液坏掉了，咕咚声音听起来像是行驶中限位橡胶块行驶中撞击到了。

5、如果出现颠簸不能迅速衰减，可判定减震器漏液需更换。

6、题主再判断一下到底什么部件坏了。单独更换损坏部件能省点钱，不过比较麻烦，修理厂或4s店最好让你全部换掉。

长安悦翔后桥异响是什么原因

1、长安悦翔后轮轴异响的原因有啮合间隙过大、啮合间隙过小、半轴和半轴套管噪声等。

啮合间隙过大:

换档或急剧改变车速时，车身后部出现异常噪音。大部分原因是圆锥主动齿轮与从动齿轮、圆柱主动齿轮、行星齿轮与半轴齿轮、半轴齿轮键槽与半轴花键齿的啮合间隙过大。调整间隙或更换相关零件。

啮合间隙太小；

加速或松开油门踏板后，车身后部出现异常，并伴有发热，多为齿轮啮合间隙过小或啮合不良引起。但由于润滑油不足、润滑不良也会出现上述类似现象。更换机油或调整间隙。

和半轴套管噪音:

当半轴或半轴套管弯曲，两者相互摩擦，车辆行驶时会产生异响。需要更换相关零件或者去维修店维修。

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2、啮合间隙过大:

换档或急剧改变车速时，车身后部出现异常噪音。大部分原因是圆锥主动齿轮与从动齿轮、圆柱主动齿轮、行星齿轮与半轴齿轮、半轴齿轮键槽与半轴花键齿的啮合间隙过大。调整间隙或更换相关零件。

啮合间隙太小；

加速或松开油门踏板后，车身后部出现异常，并伴有发热，多为齿轮啮合间隙过小或啮合不良引起。但由于润滑油不足、润滑不良也会出现上述类似现象。更换机油或调整间隙。

和半轴套管噪音:

当半轴或半轴套管弯曲，两者相互摩擦，车辆行驶时会产生异响。需要更换相关零件或者去维修店维修。

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3、换档或急剧改变车速时，车身后部出现异常噪音。大部分原因是圆锥主动齿轮与从动齿轮、圆柱主动齿轮、行星齿轮与半轴齿轮、半轴齿轮键槽与半轴花键齿的啮合间隙过大。调整间隙或更换相关零件。

啮合间隙太小；

加速或松开油门踏板后，车身后部出现异常，并伴有发热，多为齿轮啮合间隙过小或啮合不良引起。但由于润滑油不足、润滑不良也会出现上述类似现象。更换机油或调整间隙。

和半轴套管噪音:

当半轴或半轴套管弯曲，两者相互摩擦，车辆行驶时会产生异响。需要更换相关零件或者去维修店维修。

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4、啮合间隙太小；

加速或松开油门踏板后，车身后部出现异常，并伴有发热，多为齿轮啮合间隙过小或啮合不良引起。但由于润滑油不足、润滑不良也会出现上述类似现象。更换机油或调整间隙。

和半轴套管噪音:

当半轴或半轴套管弯曲，两者相互摩擦，车辆行驶时会产生异响。需要更换相关零件或者去维修店维修。

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5、加速或松开油门踏板后，车身后部出现异常，并伴有发热，多为齿轮啮合间隙过小或啮合不良引起。但由于润滑油不足、润滑不良也会出现上述类似现象。更换机油或调整间隙。

和半轴套管噪音:

当半轴或半轴套管弯曲，两者相互摩擦，车辆行驶时会产生异响。需要更换相关零件或者去维修店维修。

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6、和半轴套管噪音:

当半轴或半轴套管弯曲，两者相互摩擦，车辆行驶时会产生异响。需要更换相关零件或者去维修店维修。

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7、当半轴或半轴套管弯曲，两者相互摩擦，车辆行驶时会产生异响。需要更换相关零件或者去维修店维修。

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长安悦翔后轮异响的原因

可能是轮胎花纹里面卡着石子，就会出现“哒哒哒”的异响，而且这个异响会随着车速的变化而改变频率。车速快，频率快。车速慢，频率慢。

2.可能是轮胎里面的刹车片磨损到极限了，刹车片的限位铁片摩擦到刹车盘发出的异响。建议检查下刹车片的厚度，如果刹车片厚度小于3MM就需要更换了。

3.可能是车轮的轴承磨损出现了晃动导致异响的出现，可以检查下车轮的轴承。如果松动就需要更换了。

关于长安悦翔后减震有异响和长安悦翔v3车门异响怎么解决的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。