模拟驾驶训练机(欧洲长途巴士模拟驾驶)
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考驾照为什么要上模拟机
模拟机是驾校中的常用教学工具。学员科目一考试合格后，一般先上模拟机，对于车辆的基本运行情况进行模拟训练，如打方向盘、踩离合器刹车油门、换档等等，熟练了以后，再准备实车练习。作用不明显有些人说有作用，毕竟和实际还是有不小的区别的。
扩展资料：
（一）考驾照的学员
驾校学员按照汽车驾照考牌种类分为大客车、大货车和小轿车，本设备可适合各类学员。
考虑到经济性和必要性，本产品以小轿车学员为主要目标客户群体。该类学员经济条件较好，更关注学习环境的舒适，方便。
这其中对训练机最容易接受的人群为20－35岁的年轻人，在顺序上按优先级别排为女性、白领、青少年。对于学车的中老年人，则需要帮助转变观念，虽然学车较慢，对训练机也有迫切需求，但他们对电脑陌生，使用上存在一定抵触心理。
（二）喜欢驾驶的未成年人
未成年人喜欢刺激，喜欢驾驶，但是又没有到法定学车年龄，同时家长们也非常希望孩子能够玩有益身心健康，寓教于乐的游戏。
6－12岁少年：家长给孩子提供一个健康、帮助提高交通意识的学习设备。
15－18岁青少年：初步学习驾驶，成年后能迅速学会开车。
参考资料来源：百度百科-汽车驾驶模拟机
驾校模拟机是什么意思
驾驶模拟器是一种用于驾驶培训的教学设备。
它利用虚拟现实仿真技术创建虚拟驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟环境进行交互，从而进行驾驶训练。模拟驾驶环境几乎完全克隆真实的驾驶学习环境，可以消除驾驶初学者的恐惧心理，及时规范驾驶员的操作，对驾校的驾驶培训是一个有力的帮助。
汽车驾驶模拟器的组成：
训练机的方向盘、油门、离合器、刹车、档位、仪表操作方法与实车基本一致。学员的每个操作信号都通过数据采集模块的同步传感系统传输到控制计算机。数据经系统分析处理后，实现实时图像转换。
学车上模拟机是干什么
模拟机是驾校中的常用教学工具。学员科目一考试合格后，一般先上模拟机，对于车辆的基本运行情况进行模拟训练，如打方向盘、踩离合器刹车油门、换档等等，熟练了以后，再准备实车练习。
作用不明显有些人说有作用，那是心理作用吧大多数还是说没啥作用，毕竟和实际还是有不小的区别的
就是在正式上车之前，学员在模拟器上学习汽车驾驶，累计10个小时，或者10堂课，由一位教员统一讲解，为以后正式上车做铺垫。培训完成后，学员就可以预约考试了。C1驾照需要靠四个科目：科目一理论考。科目二侧方停车、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。科目三路考（有的地方路考加长途考试）科目四是理论考。
驾驶模拟训练机跟真教练车差别有多少呢
差别很大。
首先是方向盘的手感，就是个塑料管样的感觉，和真的手感差别太大了。转向力度也不同。模拟机就像个儿童玩具，用一个手指头就能转动，实际上的真车手感是有很大的力的反馈感的，普通的模拟机没有这样的感觉。
其次是座椅，很大模拟机都是没有配座椅的，需要另找一把椅子来模拟。想想家里的椅子和汽车座椅的区别，您就知道了。不排除很多贵的模拟机，仿真度还是蛮高的。但谁也不会花费上千或几千元买个仿真的模拟机，对吧？也就是几百块的玩意儿。所以，感觉不真实。
再次，挡位和手刹都是极度的不真实，手感差，练习效果就差，上真车后感觉的差距就更大。脚下的三个踏板也都普遍力度不合理，位置也偏近，三个踏板挤到一块，没有真车的踩踏力度和位置感，反应也慢几排，基本上都是过度灵敏，比如加速踏板，不好控制，远远不如真车上的感觉。
最后，模拟机的好处就是：练个基本动作和感觉，包括双手把方向盘的位置，转向灯杆的操作，挡位的切换，指示灯的识别，双脚的踩踏动作，油门刹车踏板的切换等等。就像个电脑游戏的初级入门设备，形同鸡肋。不排除价格昂贵的设备仿真度极高，但是前提是价格贵，呵呵。便宜的模拟机真的很容易坏。我们报名点的700元左右的机子，坏了2台了。驾校本部的上万元的机子，也基本全坏了，那都是像街机一样的大家伙，相信没有人为了学个车，买那个大家伙放家里吧，呵呵。
学习驾驶可以安装一些汽车游戏，比如极品飞车系列，无限试驾等，也可以买个游戏模拟器玩一下，对你培养自己的车感还是很有帮助的。
