雪铁龙天逸二手车报价(雪铁龙二手车3万左右)
一、雪铁龙2013款世嘉车如何置换天逸
1、不知道现在你们当地的4S店还有没有置换活动,一般都是把车开到店里,先看看车如果没有事故就可以置换,天逸我们这里最高补贴1万,加上看你的车况以及年份再给一个二手车评估价格,当然车况越好的,越新的车抵价和估价是越高的。
2、另外可以办低息贷款,二手车款可以抵新车首付都是可以的,等你办理完新车手续,再签一个二手车转让协议,二手车就给4S店了,店里如果有人买走二手车的时候,你需要配合那个车主办理过户手续,其他就没问题了。
二、荣放和天逸该怎么选
1、两者是两种不同风格的SUV,一个是日本的务实派,一个是法国的浪漫派,荣放和天逸的产品力到底如何呢?通过一下来详细说明。
2、其实外观一直是主观选项,见仁见智,相对来说荣放的外观比较中庸,而天逸则把法国人的浪漫基因完美的展现出来,飘逸洒脱,个性十足;由于天逸的上市时间较晚,内饰设计更具时尚感,做工用料也较为突出;虽然荣放上市时间较长,内饰感觉有些审美疲劳,好在基础配置较为丰富,人机工程较为突出。
3、空间利用率一直是丰田车系的拿手好菜,当然荣放也不例外。头部和腿部空间都比较充裕,座椅较长,可有效支撑腿部,提高舒适性。而且座椅靠垫可以多级调节,人机工程比较到位,另外大量的储物空间也是一大亮点;天逸在这方面稍显逊色,表现中规中矩,符合这个级别的要求。
4、虽然都是两款动力系统,两者却是两个完全不同的设计取向。荣放两种都是自然吸气发动机,动力表现较为孱弱。天逸则全面涡轮化,搭载了PSA集团引以为傲的THP发动机,动力强尽几乎察觉不到涡轮迟滞现象;雪铁龙素有“底盘大师”之称,天逸底盘非常紧致,兼顾操控性及乘坐舒适性,荣放的底盘调教完全偏向于舒适性。
5、由于丰田和雪铁龙品牌形象以及口碑的的不同,两者在二手车市场呈现两极分化。丰田车系非常保值,几乎是供不应求。而雪铁龙基本上都是呈断崖式折价,可以说惨不忍睹,但反过来对买家来说却是抄底的绝好时机;丰田的可靠性在业界问鼎应该是没有问题,俗话说“开不坏的丰田”就是最好的例子!尤其是发动机和变速箱,异常的稳定可靠。天逸的THP发动机经常爆发异常抖动,发动机缺缸,发动机故障灯常亮等问题,所以可靠性确实有待提高。
6、综上所述:如果偏爱个性的外观和凌厉的操控,天逸的确是个不错的选择;如果对空间和可靠性有较高的要求,荣放则是值得信赖的伴侣!
三、雪铁龙天逸C5 2019款尊享型无事故,13万适合入手吗
雪铁龙天逸C5是一款合资品牌紧凑型SUV,车型表现出来的产品力是非常强的,只不过由于品牌的限制,导致这款车型的市场认知度并不高,严重拖累了车型的销量表现。当然,造成这样的局面,和东风雪铁龙的定价策略有很大关系。作为一个二三线的合资品牌,推出这样一款紧凑型SUV,应该是作为销量大头来重点推进的,与主流合资品牌在价值方面无法比拟,那就理应着重体现性价比,可是在价格方面,几乎可以说是没有点想法,最终成绩惨淡。
目前雪铁龙天逸C5的车型售价区间在14.99-23.67万,这样的定价稍微会比同级别主流车型低一些,在优惠力度方面却没有多大作为。2019款380THP尊享型指导价是20.97万,市场终端优惠力度1.5万左右,裸车价格在19.47万,加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在2.8万,车辆上路价格大概在22.27万。
按照题主所说,2019款天逸C5没有事故,车辆标价是13万,性价比是非常高的。如果真的是没有任何事故,以13万的价格入手相当合适,甚至可以说是捡漏了。只不过,我的建议是,最好对车辆进行全方位的检查,这样的价格水分太大了。可以想象下,一年左右的车辆,折价十万,相当于以60%左右的价格出售,只要不是傻子都不会这么干。既然有人这么干了,这台车说不定就是有猫腻的车。
抛开这个问题不谈,就车型而言,天逸C5的整体产品力是非常强的,外观设计饱满大气,精致感非常强,颜值在同级别车型中都是非常突出的。内饰设计风格对称工整,内嵌式的中控大屏,实体钢琴按键,电子档杆等,都表现出十足的档次感,做工用料更是没的说,大量的真皮和软塑材质,触手可及。科技化和舒适性配置十分全面,驾驶者能有更加方便的驾驶操作。
动力方面,天逸C5搭载的是1.8T涡轮增压发动机,匹配的6速手自一体变速箱,无论是发动机还是传动系统,都是PSA集团的得意之作,虽然整体表现出来的技术效果稍微有所落后,但是动力表现还是十分强劲的。值得注意的是,对天逸C5来说,他最大的优势在于底盘悬架,调教得扎实紧凑的底盘悬架,同级别车型难逢敌手。具备的支撑力度,可以让车辆在绝大多数路面保证更好的乘坐环境,操控性表现更加出色。
综上所述,雪铁龙C5车型的整体产品力是相当优秀的,除了品牌影响力不行之外,没啥大毛病。不过题主所说的只需要13万就能拿下,我是保持相当大的怀疑的,车商不是傻子,这种摆明就是捡漏的好事,还能让别人遇上?简直不可思议。