五菱宏光地摊车(五菱宏光自动挡车型)
地摊小车哪家强
撰文|张传宇??编辑|老司机
改革春风吹满地，地摊经济风潮起。总理的一番喊话后，一夜之间地摊经济火了！
在新浪微博平台，#地摊经济##城管打电话喊商贩去摆摊##地摊车#等话题纷纷登上热搜，截至6月4日上午，#地摊经济#微博话题阅读量已超9.4亿，讨论超13.9万条。
而根据百度搜索大数据，在“地摊经济”相关话题中，“摆摊技巧”是当中较为热门的搜索关键词。近7天，“摆摊技巧”相关内容搜索热度同比暴涨665%，达到10年来最高值。其中，超过53%的关注者来自于90后。
如果说《舌尖上的中国》是中国各地的美食样本，《人生一串》的背后则是人间烟火的写照，摆摊儿和开店、上班一样，如今都成了人们谋生的一种方式，也是斑斓生活的又一面。
工欲善其事，必先利其器。在百年之前的中国，走街串巷的小贩都有一套行头，当时，独轮车是必备的带货神器。而当下，要想成为地摊经济的正规军，拥有一辆经济实惠，跑得快、拉得多的地摊车，更是必不可少。
下面，我们精选了几款火爆的地摊车，供有志于投身摆摊经济的你选择。
五菱翼售货车
人民需要什么，五菱就造什么？地摊经济火了，五菱练摊车也开始上线了。
6月3日，五菱荣光翼开启售货车，以下BGM请自行脑补。
“升级国六、?全国首购；原装出品?、安心年审；整车出厂、品质优享；两翼一键开关、打开就能卖欢。”
当然，作为一辆地摊车，空间大就是基本素质。货厢空间达5300L，且内部空间平整方正，利于堆放物品，空间利用率高。
不只空间大，五菱翼还有拉风的设计，左右侧门、后门向上翻启85度角，扩大遮阳挡雨面积，配合倒流槽设计，快速向外引流雨水不倒灌。以后谁说鹰翼必须豪车配，五菱翼第一个不服。
产品出得早，不愁卖不好。
某五菱经销商透露，仅在3日、4日两天，上门咨询产品的顾客数量，是平时的5倍以上，几乎比得上淡季期间半个月的上门顾客数量。此外，上汽通用五菱市场总监周钘也介绍，五菱地摊车目前销量火爆，现在预订要一个月后才能取车，正加紧生产。
事实上，不仅是五菱汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用车企，也推出了适用于“摆摊”场景下的售货车产品。这类车主要被分类为微型货车，售价集中在4-7万元区间。
当然，蹭热度的不止车企。
天猫喊出了“人民有呼唤，天猫就来办！”的口号，宣布上线“摆摊神车”专场，一次集齐了包括五菱宏光、五菱宝骏、东风小康在内的6大摆摊专用车。
拼多多也不甘示弱，回应以“人民需要什么，拼多多就补贴什么！”正式上线“五菱荣光售货车”，还为每台车补贴3000元油卡。
这样的场景，让我想起了罗永浩的带货口头禅，“不赚钱，交个朋友！”
隆鑫三轮便捷售货车
如果说四轮车是在城市摆摊的多面手，那么三轮车就是游走乡里，来往于“市镇之间”的小精灵。在中国的很多下沉市场，时至今日，三轮车仍然是最主要的家用、商用双栖功能车。
那边的四轮的五菱荣膺了地摊主力军的称号，这边三轮的地摊创业好帮手隆鑫也坐不住了，喊出了“一辆车、一家人、一个创富梦想”的口号。
小到纯电双人电动三轮，大到带驾驶室的柴油机三轮车，隆鑫通通都有。而且自带展翼三开、多用途（拉得多）；可油可电，可上牌（花得少）；资质齐全，合法上路（不违规），真是解决了部分预算吃紧用户的后顾之忧。
“张华开五菱翼售货车卖货，我用隆鑫三轮练摊儿，我们都有光明的前途”。
活在图片里的网红售货车
上世纪80年代，香港电影《快餐车》中的一辆日本三菱，开启了我们对地摊车的初印象。几十年来，地摊车层出不穷，早已不再是专用车企的设计专利，有些“地摊设计师”的改装作品更是青出于蓝。
比如，下面几款改装车看起来就毫无违和感。
地摊经济，我们该警惕什么？
当然，在话题火爆的地摊经济背后，我们或许也应该聆听更多理性的声音。
“一口称赞的人，知道练摊儿的辛苦吗？”“五菱再神，能跟货车禁止进城的政策对抗吗？”
事实上，在媒体报道中，看似日进斗金的地摊经济，更多是“幸存者偏差”的成功案例，不具有代表性。
即便如此，对于方兴未艾的地摊经济，汽车业内人士大多乐见其成。
“若地摊经济能够真正被激活，很容易能拉动微货市场的重新崛起，甚至使本土车企找到新的商业模式，进而会吸引更多车企进入市场。”全国乘联会秘书长崔东树表示。
不过，中国微货市场的现实仍不容忽视。微货处于商用车和家用车之间，一直在夹缝中求生存。在2008年的汽车下乡政策之后，微货市场更是呈下滑态势，2019年全年销量仅有105万辆。
毋庸讳言，市场容量小，而政策限制多，是阻碍微货市场发展的重要原因。
对于当下而言，也是如此。无论从哪种角度来看，地摊经济都有明显的窗口期：一是某个区域短时间内会涌入更多的从业者，大大稀释市场红利；二是对于政策依赖性极强，在此之前地摊经济只是一种边缘存在，无论现阶段的政策如何鼓励，其后续延续性都是一个问题。
再看韩国地摊车市场，也有类似因地摊经济“高开低走”的先例。
据《第一财经》报道，在2015年左右，韩国曾放宽对商用车等车辆提供饮食销售的商户注册限制，迎来过一阵“摆摊潮”。为此，韩国某车企推出了一款改良版微货，可适用于售货及销售小吃。一时间，该车型被称为“小吃神车”，月销量一度同比增幅达9成。
不过，好景不长。由于小吃市场快速饱和，随后微货销量大幅下降，加上大量的二手车涌出，整车的保值率随之下降，而原本定价较低的微货的利润率也进一步回落。而上述所说的韩国车企，因推出的产品出现众多质量问题，影响了该车企的品牌形象，成为该公司破产的重要原因。
在这波地摊经济热中，并非所有的摆摊人都能赚得盆满钵满，也并非所有搭便车的车企，都能在市场上有所斩获。即使人间烟火味，最抚凡人心，对于长周期特性明显的汽车行业来说，看似收获政策红利的同时，也要且行且谨慎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
地摊经济火爆!五菱宏光发布摆摊神器——五菱荣光翼
近期，据五菱专用车公众号显示，日前，中央定调：“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容！
荣光翼开启售货车，多角度多方位多视角展示货品，具有商业活动功能，机动性强，占地面积小，宣传、配送、售卖、促销方式等多样灵活。而据五菱回应，该车持有驾驶证C照即可驾驶。
真的应了那句话，人民需要什么五菱就造什么！疫情期间，造口罩！地摊期间，造摆摊神器！不得不说五菱永远紧跟时代脚步，股价暴涨也是理所应当。
据官方说，作为广大的微创业者来说，五菱荣光翼开启售货车，打开车厢即可卖货，车厢一锁安心回家，想去哪里摆摊就去哪里，无拘无束绝对自由！让你创业路上更有底气！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开什么车最适合摆地摊
严肃的说摆地摊不需要开车，只需要一张小凳子，一块木板两个架子就可以摆了。条件艰苦的拿块布就搞定了，连凳子都不需要，这是最接地气的摆摊方式，既节省成本也非常方便！当然，主要是省钱。哈哈！
如果非要开车的话，经济的做法当然是三轮车了，奢侈一点的可以选择面包车或者是售货车，当然，以我个人的角度来看，最方便、最实用、最专业的应该是售货车比较适合摆地摊了，车子可以天南地北的跑，打开车侧面两翼就能做生意。非常方便，非常专业，非常实用。
一、三轮车:把地摊生意放在三轮车到处流动做生意是祖辈常见的一种方式，我爷爷年轻那会就骑个小三轮大街小巷子里跑，到处吆喝着做早餐生意，由于手艺不错，量足且实惠生意还是很红火的。常有老客一吃就是十几年。也常有新客变老客。
三轮车摆地摊的好处就是流动性很好，想换个地儿随时都可以换。并且三轮车不贵，质量方面也很好，经常有买一辆三轮车用个10年还在用的。成本大大减少，经济又实惠。
二、售货车：由于受到地摊经济的影响，很多汽车制造公司也推出了相应的产品，这种售货车不但流动性极好，跑的路途更远，在外观上对比三轮车也显得更加的高大上。开着售货车摆地摊也会给人以更加专业的感觉，顾客在心理上也会更加愿意地摊买单。对比三轮车好处不可谓不明显。当然，缺点是比较贵。
三、结语：两种类型的车都是适合摆地摊，小编更加看好售货车，主要是三轮车看起来不够气派，哈哈。当然选择什么类型的车主要还是根据实际需求会更加好。对此，大家怎么看？
