上坡辅助与自动驻车有啥区别(上坡辅助是自动开启吗)

自动驻车故障原因是电瓶亏电吗

自动驻车的故障可能伴随电子手刹故障、上坡辅助功能故障、或者牵引力控制系统故障等，如果仅有自动驻车的故障提示可以尝试手动驻车还能否正常使用，功能正常的话说明控制模块损坏，解决的方式只能更换。

如手刹车没有效果可能是电机损坏或者电机正负极接触不良导致，解决方案也只能拆机维修，这是自主判断故障的简单方式，有条件还是用电脑读信息更可靠。

还有一种情况是汽车电瓶亏电也会造成自动驻车的失灵，这种情况确实会影响到电子手刹的正常使用有可能会关联自动驻车功能；所以用车频率不高电瓶状态不好也会有影响，尝试行驶一段距离给电瓶充满电后也许问题也会解决。

如果不是电瓶问题且自动驻车故障伴随其他故障点的话还有可能是ESP控制模块出现问题，不论是电子手刹的全轮制动、上坡辅助或牵引力控制系统都是在ESP系统的基础上衍生出的附加功能，这些功能同时出现故障有可能是ESP电脑出现问题，可以刷机尝试是否能够解决或者换件。

有了自动驻车上坡辅助不是多余的吗

有了自动驻车，完全没必要有上坡辅助，即便是在坡道上，自动驻车会帮你刹住车子的，踩油门才回解除，上坡辅助只帮你保持刹车2-3秒钟，反应不够快，或者走神溜号的时候还是会溜车，但自动驻车不会，你不踩油门就不解除刹车状态。还是比较安全的，还有就是自动驻车在平地上一样可以使用，上坡辅助只在坡道上才有用。

自动驻车和上坡辅助的区别是什么

这个功能是自动的，不用额外操作，是当你在上坡起步的时候，在你松开脚刹去踩油门的时候，系统自动延迟解除刹车的动作几秒钟，不至于往后溜车。

自动驻车和上坡辅助的区别

上坡辅助和自动驻车最大的区别就是两者的使用场景不同。

上坡辅助系统是汽车辅助系统的一种，在汽车坡道起步的时候用，可以在松开刹车的时候使车辆保持制动状态一段时间，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。

自动驻车，是指一种自动刹车的功能，一般是在等红灯的时候使用，可以不用一直踩着刹车，挡位也不用挂到空挡上。可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。