一汽特锐价格(一汽达路汽车)-识掌网

一、一汽丰田特锐属于什么车

特瑞属于小型SUV，英文名为terios。这是丰田为中国市场量身定制的首款达里奥系列车型。达里奥系列车型是丰田为适应中国中低端家用车比例较大而开发的紧凑型系列产品的综合车型概念。

其中，基于丰田先进技术的紧凑型车型很多，针对中国实际路况，以小巧、紧凑、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想。作为大路系列的首款上市车型，特锐在设计理念和实用功能方面充分展示了其设计理念。

特锐专为城市年轻人为核心用户设计，外形紧凑，比普通小型SUV更小巧。长度只有3745毫米，宽度和高度分别为1555毫米和1695毫米，轴距为2420毫米，转向半径只有4.7米。在城市里穿梭绝对灵活。它的内饰设计接近紧凑型车，所有操作部件都相对较小，基于实用性原则。

在外观方面，SUV充满活力的外观将SUV强大而动感的特性与城市车的简约相结合。大围挡和上半身颜色不同，双色车身让人感觉更加豪华豪华。豪华型配备铝合金车轮和电镀门把手。

二、一汽丰田特锐怎么样

一辆错被SUV大潮包装的纯种越野车，和早期轿车界的高尔夫同属于看不见的比看得见的更值钱系列车型。从最早期的纯进口版本约不到30万元到后期的合资版本约十来万起，都是属于有钱没地方挂买心头好类别。同事买了纯进口版本，我买入了合资生产后的第一批show-car，都是奔着越野通过性去买的，其后因所在城市限购汽车指标，在卖一辆又买一辆的这么多年间，换走了宝马，换走了美国车，换走了韩国车，换走了很多其它车，唯独留下这辆看起来因身高高于很多suv，但其实具备了大部分硬派越野车性能的特锐。无可否认的是无论是在它原型国日本还是在我国，越野性能不是大部分人所看重并了解的，或许说大部分人用不上，所以它又高又瘦的身段显得有点与价格不成比例了，大部分有这身高的车多是又高又胖，所以我们常说它是越野界的嫩模（高瘦但不是最高最瘦）。想必如果十几年前买下这车至今还留着的，大多有过很多其它车了，还留着，说明了它的功能价值确实出众，或者说比较少有。可以参考一下现在买吉姆尼的车主的心态，但消费横比的话，其实现今的吉姆尼比较划算，对于大部分个人或家庭，目前它的价格，作为一辆玩乐性质或家庭第二第三辆车的功能使用补给，应该不是什么大消费压力吧。至于横跨到现今才来比当年的车，可比性不大的，毕竟当初奔驰G啊，霸道啊，路虎啊，牧马人等车还未引入国内或有大贸手续及4s配给保养服务等。只能说一辆超好的车，但不一定适合家庭第一或唯一一辆车。如果是看中SUV的话，同样价格建议考虑家用性能更明显的车型，毕竟不是每一辆越野车都能放下越野性能变身成大部分人喜欢的轿车化suv，但如果有些路有些风景有些心理征服欲望的，开开越野车，或许能明白为何同车体大小下，越野车一般比城市化SUV贵出不少，如：路虎揽胜运动vs.宝马5和6；奔驰G vs.大众途锐；陆巡vs.GL8、奥德赛等；吉姆尼特锐vs.嫩模（欢迎填空）

三、福一汽丰田特锐际国产了吗

是的，福特夏普是福特中国2.0战略中的首款全新车型，由长安福特生产。

国际福特和美国福特的第四代Escape采用了几乎相同的设计风格。国产产品推出后，车身尺寸定位高于翼虎。这是长安福特翼虎和锐界之间的全新车型。外观方面，锐捷和海外车型一样，依旧保持着圆润的造型风格。设计灵感来源于“水滴”造型，采用了夸张曲面的设计语言。这种通过表面变化呈现动态造型的方式，远比通过锐线设计更具视觉张力。锐界车型数量较少，三种配置分别对应低、中、高，高、中的价格差只有1.4万，但很多配置都有所提升，比如全速范围内的ACC、翻毛皮座椅、乘客座椅电动调节等。外观方面，采用ST-Line套件，普通车型采用18英寸车轮和19英寸ST-Line，轮胎采用倍耐力。车身尺寸方面，锐边为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，不过尺寸还是相当令人满意的，不过却获得了非常令人印象深刻的厢空。

车内标配胎压显示、前/后排头部气囊(气帘)、前排膝部气囊、远程启动、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、巡航系统、倒车影像、五种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、主驾驶座椅电动调节、双驱空调节、后排出风口、PM2.5过滤。夏普搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW(248PS)，峰值扭矩393N·m，相比小牛的2.0T，2.0T发动机的性能略有提升，最大功率和峰值扭矩分别提升了8kW和39kW。在变速箱方面，和近几年所有的福特新车一样，所有系统都采用了ZF的8AT自动手动变速箱。