武广高铁票价(应山人在哪上武广高铁)
请问武广高铁的票价是多少啊
武广高铁票价表_各站【票价查询】
武广高铁票价表_始发站【武汉站】
武汉站到咸宁北站：一等票价66元，二等票价41元
武汉站到赤壁北站：一等票价99元，二等票价62元
武汉站到岳阳东站：一等票价167元，二等票价104元
武汉站到汨罗东站：一等票价221元，二等票价138元
武汉站到长沙南站：一等票价280元，二等票价175元
武汉站到株洲西站：一等票价321元，二等票价201元
武汉站到衡山西站：一等票价386元，二等票价241元
武汉站到衡阳东站：一等票价414元，二等票价259元
武汉站到耒阳西站：一等票价453元，二等票价283元
武汉站到郴州西站：一等票价521元，二等票价326元
武汉站到韶关站：一等票价626元，二等票价391元
武汉站到清远站:一等票价726元，二等票价454元
武汉站到广州北站：一等票价749元，二等票价469元
武汉站到广州南站：一等票价780元，二等票价490元
武广高铁票价表_始发站【广州站】
广州南站-武汉站：一等票价 780，二等票价490元
广州北站-武汉站：一等票价749，二等票价469元
广州南站-咸宁北站：一等票价725，二等票价453元
广州北站-咸宁北站：一等票价692，二等票价433元
广州南站-赤壁北站：一等票价695，二等票价435元
广州北站-赤壁北站：一等票价662，二等票价414元
广州南站-岳阳东站：一等票价634，二等票价397元
广州北站-岳阳东站：一等票价601，二等票价376元
广州南站-汨罗东站：一等票价585，二等票价366元
广州北站-汨罗东站：一等票价552，二等票价346元
广州南站-长沙南站：一等票价532，二等票价333元
广州北站-长沙南站：一等票价499，二等票价312元
广州南站-株洲西站：一等票价495，二等票价 310元
广州北站-株洲西站：一等票价463，二等票价289元
广州南站-衡山西站：一等票价437，二等票价273元
广州北站-衡山西站：一等票价404，二等票价253元
广州南站-衡阳东站：一等票价408，二等票价255元
广州北站-衡阳东站：一等票价374，二等票价234元
广州南站-耒阳西站：一等票价368，二等票价230元
广州北站-耒阳西站：一等票价331，二等票价207元
广州南站-郴州西站：一等票价292，二等票价193元
广州北站-郴州西站：一等票价256，二等票价160元
广州南站-韶关站：一等票价176，二等票价110元
广州北站-韶关站：一等票价139，二等票价87元
广州南站-清远站：一等票价64，二等票价40元
广州北站-清远站一等票价28，二等票价17元
武广高铁票价“高”网友调侃“贵族车”
武广高铁票价武广高铁买票
1、如何买武广高铁票2、武广高速铁路什么时候开通，全程需要多长时间，车票需要多少钱？3、武广高铁的票价为何比厦深高铁票价贵那么多？4、武广高铁（广州到长沙站估计多少钱如何买武广高铁票
可通过车站售票窗口、各火车票代售点、自动售票机、电话订票四种方式购买。
武广客运专线高速动车组的车票可通过车站售票窗口、各火车票代售点、自动售票机、电话订票四种方式购买。车票分为磁卡车票和纸质车票两种。
武广高铁为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工，于2009年12月26日开通运营，全程票价分三等，在490~700元之间。
武广高速铁路什么时候开通，全程需要多长时间，车票需要多少钱？
武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，已于2005年6月23日在长沙首先开始动工，计划在2010年建成。
武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约989公里。设计时速350公里/小时，最高时速380公里/小时，投资总额1166亿元。
全程预计4小时以内，票价350－450元
武广高铁的票价为何比厦深高铁票价贵那么多？
主要是速度的区别，其实也体现了时间就是金钱。
对动车组列车的票价，铁道部曾经在2007年专门发过《关于动车组票价有关事项的通知》。该通知指出，依据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》（计价管19971068号的规定，运行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车0．3366元，二等座车0．2805元，可上下浮动10％。这也就是说，普通动车组二等座每公里的票价最高不超过0．31元，而按照铁道部相关负责人的说法，高铁的定价参考了动车组的定价，但考虑到建设成本和市场需求等因素，高铁的票价高于普通动车组列车的票价。
因此，铁道部最终将时速300公里的武广高铁广州至武汉二等票定为465元，照此计算全长1068．6公里的武广高铁每公里的票价约为0．435元；同样京沪高铁时速300公里的二等座票价为555元，计算下来每公里约为0．421元，与武广高铁差距不大。按照正常的逻辑推理，由于厦深铁路的设计时速为250公里，而实际运行时速则为200公里，因此官方公布的偏低的票价应该就是加入了降速补贴，即在动车的票价基础上下浮5%。此前武广高铁等铁路降速后票价也有一定的下调。
武广高铁（广州到长沙站估计多少钱
这个价格在目前还未开通
没有官方价格的前提下
只能是臆测
实际意义不大同样350公里级别的京津城际铁路
票价至今一年多了，一等车69元，二等车58元，这个票价的制定是京津铁路城际铁路有限公司根据国家发改委、铁道部《高等级软座快速列车基准价》的基础上，上浮50%计算出来的：
一等座：0.3366×（1+50%×137公里
=
69元
二等座：0.2805×（1+50%×137公里
=
58元由此预计
武广高速铁路价格：一等座：0.3366×（1+50%×公里数（例如
广州北
到
长沙南
武广高铁正线距离597公里
=301元
二等座：0.2805×（1+50%×公里数（例如
广州北
到
长沙南
武广高铁正线距离597公里
=253元
武广高铁票价为何比贵广高铁贵
武广高铁票价之所以比贵广高铁贵，主要有以下几个原因：
1.线路长度：武广高铁全长995公里，而贵广高铁全长为857公里。因此，武广高铁的运营成本更高，反映在票价上也会相应地较高。
2.速度等级：武广高铁的设计时速为350公里，而贵广高铁的设计时速为250公里。更高的速度等级意味着更高的技术要求和更大的投入，这也可能导致票价偏高。
3.基价不同：根据车的字头和运行时最大速度，武广高铁和贵广高铁的基价不同。这些因素共同影响了票价的最终定价。
综合以上几个因素，可以看出，武广高铁票价之所以比贵广高铁贵，主要是由于其更长的线路长度、更高的速度等级以及不同的基价共同作用的结果。
